Tässä annetaan esimerkki Doverissa (UK) käytössä olevasta turvallisesta työjärjestelmästä. Dover on multimodaalisatama, jossa käsitellään pääasiassa ro-ro-liikennettä ja sen lisäksi irtobanaaneja ja muita hedelmiä Karibialta ja Länsi-Afrikasta. Se kattaa sekä yleiset operaatiot että erikoistehtävät.
YLEISTÄ
Seuraavat kohdat liittyvät viimeisimmän työterveyttä ja työturvallisuutta koskevan riskinarvioinnin tuloksena yksilöityihin ongelmakohtiin. Tämä asiakirja koskee ulkosalla tehtäviä operaatioita.
VAATETUS
- Näkyviä varoitustakkeja on käytettävä aina ulkona rahdinselvitysalueilla (myös tutkimuslaitureilla ja sinetöintikaistoilla). Kyseessä on työturvallisuusvaatimus.
- Kuluneet tai haalistuneet varoitusvaatteet on vaihdettava uusiin.
- Kengät, joiden pohjakuviointi on kulunut, on vaihdettava uusiin.
- Huolehditaan siitä, että korut (sormukset, korvakorut jne.) ja vaatteet (solmiot), jotka ovat vaarassa tarttua pakkauksiin jne., otetaan pois tutkimuksen tai sinetöinnin ajaksi.
- Suojakypärää on käytettävä, jos noustaan ajoneuvoon, jonka sisäkorkeus on matala.
- Suojakypärää on käytettävä alueilla, joilla on suojakypärän käyttöpakko (esim. sataman itäosan irtolastialueella).
TURVALLISET KÄVELYTIET
- Jalankulkijoiden turvallisuuden takaamiseksi käytössä on turvallisia kävelyteitä. Henkilöstön olisi käytettävä niitä rahdinselvitysalueella liikkuessaan.
LIIKENNE
- Autojen pysäköintialueella ei tällä hetkellä ole turvallisia kävelyteitä. Tällä alueella liikuttaessa ja toimistoon tultaessa on oltava varovainen.
- Kuljettajien on noudatettava liikennemerkkejä tai noudatettava Doverin sataman liikennevalvojan tai poliisin ohjeita (erityisesti sataman itäosassa).
- Sataman itäosassa jalankulkijoiden olisi tiedettävä, että satamaliikenteellä on jalankulkuristeyksissä etuajo-oikeus eivätkä kuljettajat välttämättä pysähdy antaakseen jalankulkijan ylittää tien.
TUTKIMUS- JA SINETÖINTIOPERAATIOT
TUPAKOINTI
- Tutkimus- ja sinetöintitiloissa on tupakointi kielletty.
YMPÄRISTÖ
- Tutkimus- ja sinetöintioperaatiot on tehtävä vain sitä varten osoitetuilla alueilla.
- Henkilöstö ei saa koskaan ohjata liikennettä tutkimus- tai sinetöintialueille, sieltä pois tai alueiden sisällä. Liikenneruuhkista on ilmoitettava satamavirastolle (Port Service Agency) tai Doverin satamaterminaalin liikenteenjohdolle (Port Terminal Control). Roskien tai jätteiden kertymisestä tai polttoainevuodoista on ilmoitettava satamavirastolle tai Doverin satamaterminaalin liikenteenjohdolle.
- On oltava varovainen, kun käytössä on haarukkatrukkeja tai muita koneita. Jos tällainen toiminta muodostaa vaaran, on pyydettävä kuljettajaa/käyttäjää lopettamaan työ siksi aikaa, kunnes virkailija on saanut tehtävänsä tehtyä.
- Tutkimus- ja sinetöintioperaatioita saa tehdä vain, kun ajoneuvojen moottorit on sammutettu ja kuljettaja on poistunut kuljettajanhytistä. Liikkuvista ajoneuvoista on aina pysyttävä etäällä.
SINETÖINTIKAISTAT – PUOMIEN KÄYTTÖ
- Sinetöintikaistojen keskelle on asennettu puomit.
Niiden tarkoitus on
- pienentää riskiä, että lähestyvä raskas ajoneuvo osuisi virkailijaan, joka on jo sinetöimässä ajoneuvoa
- estää muuta liikennettä ajamasta kaistojen läpi.
Kiireisimpinä aikoina liikenne liikkuu hitaasti ja ajoneuvot ovat todennäköisesti lähes kiinni toisissaan, jolloin puomien käyttö saattaa olla epäkäytännöllistä. Tällöin ja muina aikoina, kun puomit eivät ole käytössä, on noudatettava turvallisen työjärjestelmän mukaisia muita varotoimia.
Vähemmän kiireisinä aikoina liikenne todennäköisesti liikkuu nopeammin ja on siksi vähemmän kontrolloitua. Tällaisina aikoina kaistat on suljettava puomilla siksi ajaksi, kun työtä tehdään. On varottava, etteivät sormet jää liikkuvien osien väliin, kun puomeja käytetään. Henkilöstön olisi myös oltava varovainen laskiessaan puomeja (muun muassa, jotteivät ne osu kehenkään).
MANUAALINEN TYÖ
- Koko henkilöstön on noudatettava manuaalisen työn koulutuksessa annettuja esineiden nostamista koskevia neuvoja.
- Satamavirastoa on käytettävä purkamaan tavaroita ja esittämään ne tutkittaviksi.
- Henkilöstö ei saa kiivetä tavaroiden yli, kantaa raskaita laatikoita eikä avata laatikoita.
- Perävaunuja ei koskaan saa avata, koska sisällä olevat tavarat saattavat kaatua ulos.
- Kuljettajia ei koskaan saa auttaa ajoneuvojen korjauksissa.
VAARALLISET AINEET
- Ennen tutkimuksen tekemistä on aina pohdittava, mitä vaaroja aineeseen saattaa liittyä. Epävarmoissa tapauksissa tutkimusta ei saa aloittaa.
- Aineita ei saa koskaan hengittää tai maistaa tutkimuksen aikana.
TUTKIMUKSISSA LÄSNÄ OLEVA HENKILÖSTÖ
- Tutkimusta ei saa koskaan tehdä, jollei joku muu ole läsnä (esim. satamaviraston edustaja, laivanselvittäjä tai kollega).
- Uusien henkilöstön jäsenten mukana on oltava kokeneempi kollega.
- Kahden henkilöstön jäsenen on osallistuttava lastin tarkastuksiin:
- itäisellä irtolastialueella
- pakastamoissa
- kylmäsäilytystiloissa.
SATAMAN ITÄOSAN PAKASTAMO
- Doverin sataman ohjeita on noudatettava.
- Pakastamoon saa mennä vain fyysisesti hyvässä kunnossa oleva henkilö.
- Suojavaatetusta on aina käytettävä.
- Pakastamoon ei saa koskaan mennä yksin.
- Tilassa ei koskaan saa työskennellä yli 50:tä minuuttia kerrallaan (50 minuutin jälkeen on pidettävä 15 minuutin tauko).
- Pakastamotoiminnasta on aina ilmoitettava satamavirastolle.
- Lattia saattaa olla liukas. Tutkimustilassa on käveltävä varovaisesti.
- Pakastamossa ei saa olla jätteitä eikä varastoituja tavaroita. Mahdollisista ongelmista on ilmoitettava Doverin satamaterminaalin liikenteenjohdolle.
