Varno delo na ladjah in plovilih
Zdravje in varnost

Običajno vam ni treba pregledovati tovora ali vzorčiti na plovilu, če pa to morate storiti, vedno poskrbite, da kapitan, posadka in drugi delavci v bližini vedo, kaj nameravate početi. Ta navodila podajajo le pregled nevarnosti, ki jih lahko srečate pri delu na ladjah in drugih plovilih.

• Nevarnosti se morate zavedati in se izogibati nevarnim situacijam.
• V prostore plovila, ki niso odprti za splošno javnost, ne vstopajte brez posebnega dovoljenja in nadzora, če je ta potreben.
• Če je ugotovljena nevarnost neizogibna, ne nadaljujte brez ustreznega usposabljanja, navodil in po potrebi ustreznega dovoljenja kapitana ali lastnikov plovila.

Vedno upoštevajte nacionalno zakonodajo in smernice.

Za osebje, ki dela na ladjah ali plovilih, morajo biti na voljo ocene tveganja in varne delovne prakse.

Varnostna oprema mora biti na voljo in jo morate nositi. Mednjo sodijo:

• odsevna oblačila,
• rešilni jopiči in/ali „suhe obleke“,
• rokavice,
• delovni pajac,
• protizdrsna in antistatična obutev (običajno z zaščito za prste),
• zaščitne čelade,
• eksplozivno varna žepna svetilka ali delovna luč (oprema, ki se lahko varno uporablja v vnetljivi atmosferi).

Če morate vstopiti v zaprte prostore, boste potrebovali dodatno specialno opremo (in usposabljanje za njeno uporabo), ki vključuje:

• alarmni sistem za osebno varnost (vključuje tipala za gibanje in zazna, kadar je oseba nezavestna),
• alarmni osebni monitor za več plinov (zaznava škodljive pline),
• eksplozivno varno radijsko/komunikacijsko linijo,
• opremo za reševanje iz zaprtega prostora (dihalni aparat s stisnjenim zrakom),
• varnostne pasove, reševalno vrv in vrv za lociranje,
• ročni in samodejni sistem za oživljanje.

Pred uporabo dihalnega aparata s stisnjenim zrakom je treba opraviti zdravniški pregled in usposabljanje ter se udeleževati rednih obnovitvenih usposabljanj.

Ta razdelek vsebuje navodila o varnem vkrcanju na plovila. V skladu z zakonodajo mora kapitan plovila zagotoviti varen način vkrcanja na ladjo in izkrcanja z nje vsakomur, ki ima na njej zakonito opravilo. To vključuje tudi carinske pooblaščene uradnike, ki opravljajo svoje dolžnosti.

Dostop do plovil običajno omogočajo lestve za dostop ali ladijski mostiči, ki morajo biti varno pritrjeni. Kjer mostič prečka vodo, morajo biti nameščene tudi varnostne mreže.

Nikoli se ne poskušajte vkrcati na plovilo, dokler niste prepričani, da je to varno. Lestve ali mostiči so pogosto spolzki ali zaledeneli. Protizdrsna obutev zmanjša tveganje nezgode, še vedno pa morate biti pozorni, zlasti v temi. Poleg spodnjih navodil preberite tudi razdelek o delu na višini.

Ko se na plovilo vkrcate s pomola, vedno uporabite razpoložljivo lestev za dostop ali ladijski mostič. Preden ju uporabite, preverite naslednje:

• mostič ali lestev je ustrezno pritrjena in zavarovana;
• mostič ali lestev je nameščena pod varnim kotom in sega en meter nad mesto, kamor ste namenjeni;
• če prečkate vodo, so nameščene varnostne mreže;
• na ro-ro trajekt se vkrcajte prek mostiča, razen če so klančine za vozila edini način dostopa;
• če so krovi ladje pod ravnjo pomola, mora imeti plovilo opremo za dostop. Ne poskušajte skakati na krov – lahko vam zdrsne ali pa padete;
• zapomnite si, da se lahko v območjih plimovanja plovilo v času med vašim prihodom in odhodom dvigne ali zniža ter da se dostop spremeni, npr. postane strmejši ali se ne prilega. Če niste prepričani, kapitana ali odgovornega krovnega častnika prosite, naj poskrbi za varnost.

Vkrcanje z enega plovila na drugo je lahko še posebej nevarno. Če je le mogoče, se temu poskušajte izogniti. Tega nikoli ne počnite, če se plovilo premika. Kadar je potrebno, mora varen dostop do drugega plovila običajno zagotoviti zunanja ladja (tj. tista, ki je dlje od pomola). Edina izjema je, če ima zunanje plovilo precej nižje nadvodje (tj. krov je precej nižje, tako da bi bilo treba za dostop plezati); v tem primeru mora varen dostop zagotoviti plovilo z višjim nadvodjem. To običajno vključuje vrvne lestve in je edini primer, ko jih smete uporabiti za dostopanje. Ne poskušajte plezati po vrvni lestvi, dokler ne dobite navodil, kako to varno početi.

Zapomnite si: pri vkrcanju z enega plovila na drugo vedno nosite rešilni jopič in bodite izjemno previdni, še posebej v slabem vremenu.

Za dostopanje na plovilo ne uporabljajte prenosnih lestev. Če pa jo morate uporabiti iz drugega razloga, mora imeti trdno konstrukcijo ter biti dobro vzdrževana in primerno močna (lestev, označenih z oznako „Za domačo uporabo“, ne smete uporabljati). Poleg tega sprejmite naslednje previdnostne ukrepe:

• lestev pričvrstite na obeh koncih, da ne zdrsne;
• poskrbite, da sega vsaj en meter nad mestom, do katerega nameravate priti, med plezanjem pa imejte obe roki prosti;
• orodje pritrdite na pas za orodje, drugo opremo pa shranite v torbo, ki jo nosite na ramenih;
• med plezanjem navzgor ali navzdol bodite z obrazom vedno obrnjeni proti lestvi ter
• premikajte se po eno prečko naenkrat.

Bodite še posebej previdni, če nosite zaščitna oblačila, na primer rešilni jopič ali čelado, da se ne zataknejo za prečke.

Transporterje občasno uporablja osebje, ki se vkrcava na premične vrtalne enote na vodi. So med nevarnejšimi načini dostopa in jih smejo uporabljati le posebej usposobljene osebe. Naftna industrija lahko pomaga pri usposabljanju pooblaščenega osebja, ki bo morda uporabljalo transporterje. Vsi postopki, ki vključujejo uporabo transporterjev, morajo biti dobro načrtovani in strogo nadzorovani. Če se boste vkrcali na premično vrtalno enoto na vodi na ta način, morate:

• razumeti, kako poteka prevoz, in biti prepričani o njegovi varnosti;
• nositi rešilni jopič in druga varnostna oblačila, ki so po vašem mnenju ali mnenju vašega nadrejenega potrebna;
• poskrbeti, da je prisotno reševalno plovilo;
• upoštevati vsa navodila, ki vam jih da oseba, ki nadzoruje prevoz.

Tovrstno vkrcanje ne sme potekati v slabem (viharnem) vremenu.

Številne nevarnosti so skupne vsem prostorom na plovilih. Mrčes je zelo trdovraten in ga lahko najdemo skoraj povsod, podgane so lahko v prostorih za tovor, ljudje pa lahko povsod puščajo umazane predmete – ne dotikajte se jih brez rokavic.

Ladijska oprema: nikoli ne poskušajte pregledovati opreme na krovu, dokler se ne posvetujete z odgovornim častnikom. Nestrokovni posegi v varnostno opremo, navigacijske aparate ali električne sisteme lahko vplivajo na plovnost plovila ter ogrozijo varnost potnikov in posadke. To je kaznivo dejanje.

Prostori za potnike in prostori za posadko: pri preiskovanju teh prostorov pazite na ostre predmete, zataknjene v oblazinjenje. Če premikate varnostno opremo, npr. rešilne jopiče, jo morate vrniti na njeno mesto, preden zapustite plovilo.

Predelki za tovor in omarice: pazite na nevarne kemikalije in opremo. Najprej se razglejte; če ne veste, kaj je v prostoru, prosite za pomoč posadko.

Stranišča: poleg tega, da pomenijo potencialno nevarnost za zdravje zaradi zavrženih hipodermičnih igel itd., lahko stranišča vsebujejo jedke čistilne kemikalije in razkužila. Če morate preiskati te prostore, nosite ustrezna varnostna oblačila in opremo, predvsem rokavice, in si takoj zatem umijte roke.

Kuhinje: električna oprema za kuhanje deluje pri visoki napetosti in je lahko zelo vroča. Pazite na razbito steklo itd. v vrečkah in koših za smeti. Nekatera plovila so opremljena s kuhinjskimi dvigali. Ta so še posebej nevarna in jih ne smete uporabljati kot pripomoček za dostopanje.

Prostor za tovor: prostor za tovor je lahko še posebej nevaren, predvsem kadar poteka natovarjanje in raztovarjanje. Pred vstopom zaprosite za dovoljenje. Nosite ustrezna varnostna oblačila in zaščitno čelado. Bodite zelo previdni, saj se je tovor med potovanjem lahko premaknil, sploh v razburkanem morju.

Zapomnite si: za delo v tem nevarnem okolju upoštevajte nacionalno zakonodajo in smernice.

Nevarnosti na krovu plovil so različnih stopenj resnosti. Tovor pregledujte in vzorčite na plovilu le, če ni druge možnosti. Pred vstopom v določena okolja so potrebna obsežna usposabljanja. Nikoli ne začnite dela, ne da bi o tem obvestili kapitana plovila ali odgovornega krovnega častnika.

Nekatere večje nevarnosti so navedene v nadaljevanju:

Nevarnost	Protiukrep
Samostojno delo: kadar delate sami, obstaja nevarnost, da ostanete ujeti ali se poškodujete in ne morete poklicati na pomoč.	Samostojno delo: ne delajte sami, če pa že morate, bodite v stiku z nekom, ki je odgovoren za preverjanje vaše varnosti, ter o svojih namerah in lokaciji pred začetkom vedno nekoga obvestite. Preden zapustite pisarno, preverite svoj radio.
Osvetlitev: zagotavljanje ustrezne osvetlitve je odgovornost kapitana plovila, vendar to ni vedno mogoče.	Osvetlitev: če ni ustrezne svetlobe, npr. z odpiranjem loput ali vrat, lahko uporabite primerno eksplozivno varno žepno svetilko ali delovno luč.
Zdrsi in padci: krov plovila je lahko moker ali prekrit z oljem ali ostanki rib, ki še povečajo tveganje zdrsa.	Zdrsi in padci: nosite ustrezne antistatične protizdrsne čevlje/škornje. Posebej pozorni bodite v bližini strojev na krovu, kjer so lahko razlita maziva, ali če opazite tovor, iz katerega uhaja tekočina.
Stroji: ko je plovilo zasidrano, se lahko uporabljajo različni stroji, med njimi: prezračevalne naprave, generatorji, vitli, stroji za premikanje tovora, vključno z viličarji, žerjavi, transportnimi trakovi ali dvigali.	Stroji: ne približujte se premikajočim se strojem ter nosite odsevna oblačila in zaščitno čelado. Zapomnite si: upravljavec ima lahko omejeno vidno polje, predvsem v prostoru za tovor. Upoštevajte navodila častnikov ali posadke. Zapomnite si: v plimovalnih zalivih je treba vrvi za privez ladje pogosto uravnavati z vitli. Med temi postopki se ne približujte.
Azbest: sodobna plovila ne smejo vsebovati nevarnega azbesta, starejša plovila pa morda vsebujejo azbest kot ognjevarno ali toplotno izolacijo.	Azbest: bodite posebej pozorni, kadar ste na starejših plovilih ali plovilih, registriranih v državah z nižjimi standardi. Obloge cevi ali izolacijo pustite pri miru. Če menite, da obstaja tveganje, takoj zapustite prostor in obvestite kapitana.
Ladijska oprema: morda boste imeli možnost uporabiti varnostno opremo s plovila. Tega ne storite, če niste bili deležni usposabljanja o njeni uporabi in niste zadovoljni z njenim stanjem.	Ladijska oprema: uporaba opreme, ki vam jo priskrbi kapitan plovila, naj ne bi bila potrebna. Če pa je, vedno uporabite uradno opremo, skupaj s primernim usposabljanjem.
Hladilnice: hladilnice imajo lahko samozaklepne mehanizme in lahko vsebujejo posebno atmosfero za ohranjanje blaga. Pogosto imajo temperaturo –25 °C ali manj.	Hladilnice: Vedno naj bo nekdo pred vrati, ki ga lahko pokličete na pomoč, če se znajdete v težavah. Pred vstopom preverite, ali je v hladilnici dovolj kisika in ni nevarnih plinov. Za zaščito pred mrazom nosite izolacijska oblačila. Omejite čas, ki ga preživite v hladilnici, da vaša telesna temperatura ne pade preveč.
Stik z olji in drugimi razlitji: naletite lahko na oljna razlitja ali tovor, iz katerega uhaja tekočina. Olje ali tovor sta lahko nevarna, in sicer pri stiku ali vdihavanju.	Stik z olji in drugimi razlitji: če opazite razlitje ali uhajanje iz zabojnika, preverite, ali je že bilo ugotovljeno. Razen če ga je usposobljena oseba razglasila za absolutno varno, se takoj umaknite in obvestite kapitana. Izogibajte se vsakemu stiku z razlitji, tudi če naj bi bila varna, saj se lahko pri vas pojavi kožna reakcija. Če opazite kakršne koli simptome, poiščite zdravniško pomoč. Zapomnite si: tudi kemikalije, ki so same po sebi varne, lahko reagirajo med sabo (ali z vodnimi hlapi iz ozračja) in sproščajo strupen dim ali oddajajo toliko toplote, da povzročijo poškodbo ali sprožijo požar.
Čezmeren hrup: tudi ko je plovilo zasidrano, lahko na njem delujejo številni hrupni stroji, med njimi: prezračevalne naprave, generatorji, vitli, stroji za premikanje tovora, vključno z viličarji, žerjavi, transportnimi trakovi ali dvigali.	Čezmeren hrup: ocenite tveganje in omejite izpostavljenost ali pa nosite glušnike. Daljša izpostavljenost tudi zmernemu hrupu lahko poškoduje sluh. Zapomnite si: čezmeren hrup lahko ovira komunikacijo in povzroči, da postanete manj pozorni na druge nevarnosti.
Zaprti prostori: kot je že bilo omenjeno, lahko zaprti prostori na ladijskih krovih, med njimi: balastni tanki, shranjevalni prostori, prostori in cisterne za tovor ter strojnice, pomenijo raznolike nevarnosti, vključno s strupenimi hlapi in snovmi.	Zaprti prostori: nikoli ne vstopajte v zaprte prostore brez ustreznega usposabljanja in opreme. Pred vstopom v zaprt prostor je treba vedno opraviti oceno tveganja in pridobiti dovoljenje kapitana ali odgovornega krovnega častnika.