Saugus darbas laivuose
Sveikata ir sauga

Laive tikrinti krovinių ar imti ėminių paprastai neturėtų prireikti, bet jei tai darote, visada įsitikinkite, kad laivo kapitonas, įgula ir visi kiti šalia esantys kvalifikuoti darbuotojai žino, ką ketinate daryti. Šiose gairėse tik apžvelgiami pavojai saugai, kurių gali kilti dirbant laivuose.

• Reikėtų žinoti apie šiuos pavojus ir vengti pavojingų situacijų.
• Į plačiajai visuomenei neprieinamas laivo zonas turėtumėte eiti tik gavę specialų leidimą ir, jei reikia, prižiūrimi.
• Jei pripažinto pavojaus išvengti neįmanoma, dirbti reikėtų tik išklausius atitinkamus mokymus, taip pat gavus reikiamus nurodymus ir, jei reikia, atitinkamą laivo kapitono ar savininkų leidimą.

Visada reikėtų vadovautis nacionalinės teisės aktais ir gairėmis.

Laivuose dirbantys darbuotojai turėtų turėti galimybę susipažinti su rizikos vertinimu ir saugaus darbo tvarka.

Saugos priemonių turi būti parūpinta ir jos turėtų būti naudojamos. Be kita ko, tai gali būti:

• gerai matomi drabužiai;
• gelbėjimosi liemenės ir (arba) neperšlampamieji kombinezonai;
• pirštinės;
• kombinezonai;
• neslidi ir antistatinė avalynė (dažniausiai su pirštų apsaugais);
• apsauginiai šalmai;
• savosios saugos žibintas arba darbinis apšvietimo prietaisas (degioje atmosferoje saugūs naudoti prietaisai).

Jei reikia eiti į uždaras erdves, būtinos papildomos specialios priemonės (ir mokymai jomis naudotis), tarp jų:

• asmeninė saugos sistemos pavojaus signalizavimo priemonė (šia priemone su judesio jutikliais nustatoma, kad žmogus neteko sąmonės);
• asmeninis įvairių dujų jutiklis su signalizavimo funkcija (šia priemone aptinkamos kenksmingos dujos);
• savosios saugos radijo ryšio ar ryšių linijos prietaisas;
• gelbėjimo įranga, skirta naudoti uždarose erdvėse (suslėgtojo oro kvėpavimo aparatas);
• saugos diržai, gelbėjimo virvė ir vietos nustatymo virvė;
• rankinė ir automatinė gaivinimo sistema.

Kad būtų galima naudoti suslėgtojo oro kvėpavimo aparatą, reikia pasitikrinti sveikatą, baigti mokymus ir reguliariai išklausyti įgūdžių atnaujinimo mokymus.

Šiame skyriuje pateikiama nurodymų, kaip saugiai įlipti į laivą. Teisės aktais laivo kapitonui nustatytas reikalavimas sudaryti sąlygas visiems laive teisėtų reikalų turintiems asmenims saugiai įlipti į laivą ir iš jo išlipti. Tai galioja ir pareigas atliekantiems muitinės pareigūnams.

Į laivą paprastai lipama užbortiniu trapu arba tilteliu, o jis turi būti patikimai pritvirtintas. Be to, ten, kur tiltelis nuleistas virš vandens, turėtų būti ištiesti apsauginiai tinklai.

Niekada nelipkite į laivą, jei nesate tikri, kad tai saugu. Trapai ar tilteliai dažnai būna slidūs arba apledėję. Avint neslidžią apsauginę avalynę nelaimingo atsitikimo rizika mažesnė, tačiau vis vien reikėtų būti atsargiems, ypač tamsoje. Reikėtų perskaityti ne tik toliau pateiktus nurodymus, bet ir skyrių „Darbas aukštyje“.

Nuo krantinės į laivą reikėtų lipti nuleistu užbortiniu trapu arba tilteliu. Prieš lipdami patikrinkite, ar:

• tiltelis ar trapas tinkamai įrengtas ir pritvirtintas;
• jis nuleistas saugiu kampu ir išsikišęs 1 m virš vietos, kur lipate;
• jei reikia pereiti virš vandens, ištiesti apsauginiai tinklai;
• į ro-ro keltą reikėtų lipti tilteliu, nebent į laivą galima patekti tik transporto priemonėms skirtomis rampomis;
• jei laivo denis žemiau krantinės lygio, laive turėtų būti įrengta prieigos įranga; nešokite į laivą, nes galite paslysti ar pargriūti;
• turėkite omenyje, kad potvynių zonose nuo jūsų atvykimo iki jums išvykstant laivas gali pakilti arba nusileisti, todėl prieigos įrangos padėtis gali būti pasikeitusi, pvz., ji gali būti pakreipta statesniu kampu arba nesiekti pagrindo. Jei kyla abejonių, paprašykite kapitono arba atsakingojo laivavedžio užtikrinti, kad ji būtų pritvirtinta saugiai.

Lipti iš vieno laivo į kitą gali būti itin pavojinga. Jei įmanoma, stenkitės to nedaryti. Niekada to nedarykite laivui judant. Jei reikia, sudaryti sąlygas saugiai įlipti į kitą laivą paprastai privalo tolimesniojo (t. y. stovinčio toliau nuo doko krantinės) laivo įgula. Išimtis taikoma tik tokiu atveju, jei tolimesniojo laivo antvandeninio borto aukštis gerokai mažesnis (t. y. denis gerokai žemiau, taigi reikėtų lipti į viršų), – tada sąlygas saugiai patekti į laivą privalo sudaryti laivo, kurio antvandeninio borto aukštis didesnis, įgula. Tokioje situacijoje paprastai reikia lipti virvinėmis kopėčiomis – tai vienintelis atvejis, kada reikėtų naudotis virvinėmis kopėčiomis, kad patektumėte į laivą. Virvinėmis kopėčiomis lipkite tik kai jums bus parodyta, kaip lipti saugiai.

Įsidėmėkite: Lipant iš vieno laivo į kitą visada privaloma vilkėti gelbėjimosi liemenę ir elgtis itin atsargiai, ypač prastu oru.

Nešiojamosiomis kopėčiomis į laivą nelipkite. Tačiau jei jų reikia kitu tikslu, jos turi būti reikiamos konstrukcijos, tvarkingos ir pakankamai tvirtos (buitinėms reikmėms skirtų kopėčių naudoti negalima). Taip pat laikykitės šių saugos reikalavimų:

• įtvirtinkite abu kopėčių galus, kad neslydinėtų;
• įsitikinkite, kad kopėčios išsikišusios bent 1 m virš vietos, kur norite užlipti, ir užtikrinkite, kad lipant abi rankos būtų laisvos;
• įrankius pritvirtinkite prie įrankių diržo, o kitą įrangą neškitės per petį permetamame krepšyje;
• visada lipkite ir leiskitės veidu į kopėčias;
• lipkite po vieną skersinį.

Vilkėdami apsauginius drabužius, pvz., gelbėjimosi liemenę, arba dėvėdami apsauginį šalmą būkite ypač atsargūs, kad jie neužkliūtų už kopėčių skersinių.

Kartais darbuotojai į mobiliuosius jūrinės gręžybos įrenginius keliami darbuotojų vežtuvais. Tai viena pavojingiausių prieigos priemonių, todėl ja gali naudotis tik specialius mokymus išklausę žmonės. Naftos pramonės įmonės gali padėti parengti pareigūnus, kurie tikriausiai naudosis darbuotojų vežtuvais. Visos operacijos, per kurias naudojami darbuotojų vežtuvai, turi būti gerai suplanuotos ir atidžiai prižiūrimos. Jei į mobilųjį jūrinės gręžybos įrenginį turite patekti tokiu būdu, reikėtų:

• išsiaiškinti, kaip vyks perkėlimas, ir įsitikinti, kad tai saugu;
• vilkėti gelbėjimosi liemenę ir kitus, jūsų pačių ar jūsų vadovo manymu, būtinus apsauginius drabužius;
• įsitikinti, kad budintysis laivas ir gelbėjimo valtis parengti;
• laikytis visų perkėlimą prižiūrinčio asmens nurodymų.

Toks perkėlimas negali būti atliekamas prastu (audringu) oru.

Kelių rūšių pavojų gali kilti visose laivo zonose. Kadangi vabzdžiai yra itin atsparūs, jų galima aptikti beveik visur, be to, triumuose pasitaiko žiurkių, o žmonės bet kurioje zonoje gali būti išmetę nešvarių daiktų, kurių be pirštinių nereikėtų liesti.

Laivo įranga: Niekada nebandykite tikrinti jokios laivo įrangos nepasikonsultavę su atsakingu pareigūnu. Nekvalifikuotas saugos įrangos, navigacijos prietaisų ar elektros sistemų sutrikdymas gali paveikti laivo tinkamumą plaukioti ir sukelti pavojų keleivių ir įgulos saugai. Tai būtų nusikalstama veika.

Keleivių zonos ir įgulos patalpos: Apieškodami šias zonas saugokitės aštrių daiktų, kurių gali būti paslėpta apmušaluose. Perkeltas bet kokias saugos priemones, pvz., gelbėjimosi liemenes, prieš išlipant iš laivo būtina padėti į vietą.

Daiktų talpyklos ir spintelės: Saugokitės pavojingų cheminių medžiagų ir įrangos. Pirma jas apžiūrėkite ir, jei nesate tikri, kas yra toje zonoje, kreipkitės pagalbos į įgulą.

Tualetai: Tualetuose gali būti ne tik paslėpta potencialų pavojų sveikatai keliančių injekcijų adatų ir kt., bet ir būti ėsdinančiųjų cheminių valiklių ir dezinfekantų. Jei reikia apieškoti tokias zonas, vilkėkite tinkamus apsauginius drabužius ir naudokite apsaugos priemones, visų pirma mūvėkite pirštines, o baigę darbą tuoj pat nusiplaukite rankas.

Virtuvės: Elektrinė virtuvės įranga – aukštosios įtampos prietaisai, be to, ji gali būti labai karšta. Saugokitės į šiukšlių maišus ir šiukšliadėžes išmestų stiklo duženų ir kt. Kai kuriuose laivuose būna įrengti virtuvės keltuvai. Jie itin pavojingi, todėl jais nereikėtų naudotis, kad patektumėte į virtuvę.

Triumai: Triumuose gali būti itin pavojinga, ypač kraunant ar iškraunant krovinius. Prieš ten eidami paprašykite leidimo. Vilkėkite tinkamus apsauginius drabužius ir dėvėkite apsauginį šalmą. Būkite labai atsargūs, nes kroviniai kelionėje galėjo pasislinkti, ypač jei jūra buvo audringa.

Įsidėmėkite. Dirbdami tokioje pavojingoje aplinkoje vadovaukitės nacionalinės teisės aktais ir gairėmis.

Laivuose kyla didesnių ir mažesnių pavojų. Laive tikrinti krovinį ir imti ėminius reikėtų tik jei nėra kitų galimybių. Kad būtų galima eiti į tam tikrą aplinką, reikia būti išklausius išsamius mokymus. Niekada nereikėtų pradėti darbo neinformavus laivo kapitono arba atsakingojo laivavedžio.

Kai kurie didžiausi pavojai išvardyti toliau:

Pavojus	Atsakomoji priemonė
Darbas po vieną: Dirbant po vieną kyla pavojus, kad negalėdami išeiti iš kažkurios zonos arba susižeidę neturėsite galimybių prisišaukti pagalbos.	Darbas po vieną: Stenkitės nedirbti po vieną, o jei tektų, palaikykite glaudų ryšį su asmeniu, atsakingu už jūsų saugos kontrolę, ir prieš pradėdami darbą visada dar vienam asmeniui praneškite apie savo ketinimus ir buvimo vietą. Prieš išeidami iš biuro neužmirškite patikrinti savo radijo ryšio priemonės.
Apšvietimas: Pakankamo apšvietimo užtikrinimas – laivo kapitono atsakomybė, tačiau tai ne visada įmanoma.	Apšvietimas: Jei pakankamo apšvietimo užtikrinti neįmanoma, pvz., atidarius liukus arba duris, galima naudoti tinkamą savosios saugos žibintą ar darbinį apšvietimo prietaisą.
Paslydimas ir griuvimas: Laivo denis gali būti šlapias arba aplietas alyva ar žuvų liekanomis, todėl padidėja rizika paslysti.	Paslydimas ir griuvimas: Avėkite tinkamus antistatinius neslidžius beaulius arba aulinius batus. Būkite ypač atidūs šalia denio mechanizmų, kur gali būti išsilieję tepalų, arba pastebėję krovinio nuotėkį.
Mechanizmai: Prisišvartavusiame laive gali būti naudojami įvairūs mechanizmai, tarp jų: ventiliacijos įranga; generatoriai; suktuvai; krovinių krovimo mechanizmai, pvz., šakiniai krautuvai, kranai, konvejeriai ar keltuvai.	Mechanizmai: Nuo judančių mechanizmų laikykitės atokiai, taip pat vilkėkite gerai matomus drabužius ir dėvėkite apsauginį šalmą. Turėkite omenyje, kad operatoriaus regėjimo laukas gali būti ribotas, ypač triume. Privalote laikytis pareigūnų ar įgulos nurodymų. Turėkite omenyje, kad vandens telkiniuose, kur vyksta potvyniai, laivo švartavimo lynus gali reikėti dažnai reguliuoti suktuvais. Kai atliekami tokie veiksmai, laikykitės atokiai.
Asbestas: Šiuolaikiniuose laivuose pavojingo asbesto neturėtų būti, tačiau senesniuose laivuose asbestas gali būti naudojamas kaip ugniai atspari arba šilumos izoliacijos medžiaga.	Asbestas: Senesniuose laivuose arba šalyse, kur taikomi žemesni standartai, registruotuose laivuose būkite itin atidūs. Neardykite vamzdžių dangos ar izoliacinio sluoksnio. Jei manote, kad gali kilti rizika, tuoj pat išeikite iš tos zonos ir informuokite kapitoną.
Laive esančios priemonės: Jums gali būti sudarytos sąlygos naudotis laive esančiomis saugos priemonėmis. Vis dėlto tokiomis priemonėmis naudotis reikėtų tik jei esate išklausę atitinkamus mokymus ir įsitikinę, kad jos tinkamai veikia.	Laive esančios priemonės: Naudotis laivo kapitono parūpintomis priemonėmis turėtų neprireikti. Jei reikia, visada turėtų būti naudojamasi tarnybinėmis priemonėmis ir išklausomi atitinkami mokymai.
Šaldymo sandėliai: Šaldymo sandėliuose gali būti įrengti automatinio užrakto mechanizmai ir sudaryta prekėms laikyti tinkama speciali atmosfera. Juose dažnai palaikoma –25 °C ar dar žemesnė temperatūra.	Šaldymo sandėliai: Visada užtikrinkite, kad kas nors stovėtų už durų ir šauktųsi pagalbos, jei jums kiltų sunkumų. Prieš įeidami patikrinkite, ar sandėlyje pakanka deguonies ir nėra kitų pavojingų dujų. Kad apsisaugotumėte nuo šalčio, vilkėkite didelės šiluminės izoliacijos aprangą. Kad kūno temperatūra nenukristų per žemai, šaldymo sandėlyje būkite kuo trumpiau.
Sąlytis su alyva ir kitomis išsiliejusiomis medžiagomis: Galite aptikti išsiliejusios alyvos arba ištekėjusio krovinio. Pavojus gali kilti patyrus sąlytį su alyva ar kroviniu arba jų įkvėpus.	Sąlytis su alyva ir kitomis išsiliejusiomis medžiagomis: Pastebėję išsiliejusių ar iš konteinerio ištekėjusių medžiagų, išsiaiškinkite, ar nustatyta, kokios jos yra. Tuoj pat atsitraukite ir informuokite kapitoną, nebent kompetentingas asmuo tvirtai patikintų, kad pavojaus nėra. Kad nebūtų sudirginta oda, venkite sąlyčio su išsiliejusiomis medžiagomis net jei jos laikomos nepavojingomis. Pasireiškus bet kokiems simptomams, kreipkitės reikiamos medicinos pagalbos. Įsidėmėkite. Net savaime nepavojingos cheminės medžiagos gali reaguoti tarpusavyje (arba su atmosferos vandens garais) ir išskirti toksiškų dūmų arba šilumos, kurios pakaktų sužeisti ar gaisrui sukelti.
Didelis triukšmas: Net ir prisišvartavusiame laive gali veikti daug triukšmingų mechanizmų, tarp jų: ventiliacijos įranga; generatoriai; suktuvai; krovinių krovimo mechanizmai, pvz., šakiniai krautuvai, kranai, konvejeriai ar keltuvai.	Didelis triukšmas: Reikėtų įvertinti riziką ir triukšmingoje aplinkoje būti kuo trumpiau arba naudoti apsaugines ausines. Ilgas net ir vidutinio lygio triukšmo poveikis gali pakenkti klausai. Įsidėmėkite. Didelis triukšmas gali trukdyti bendrauti ir gauti informacijos apie kitus pavojus.
Uždaros erdvės: Kaip minėta pirmiau, laivuose esančiose uždarose erdvėse, kaip antai: balasto cisternose, sandėlių spintelėse, krovinių triumuose ir rezervuaruose, variklių ir mechanizmų skyriuose, gali kilti įvairiausių pavojų, tarp jų – susijusių su toksiškais dūmais ir medžiagomis.	Uždaros erdvės: Niekada neikite į uždaras erdves, jei nesate išklausę atitinkamų mokymų ir neturite reikiamų priemonių. Prieš einant į bet kurią uždarą erdvę visada reikėtų įvertinti riziką ir gauti kapitono arba atsakingojo laivavedžio leidimą.