Sigurnost rada na dokovima i teretnim terminalima
Zdravlje i sigurnost

Područja dokova spadaju u potencijalno najopasnija područja u kojima carinsko osoblje mora raditi. Osim očiglednih opasnosti povezanih s radom u blizini vode, na dokovima je uvijek mnogo toga što bi vam moglo nauditi, uključujući sljedeće:

• vozila i plovila u kretanju
• zračne dizalice i strojeve za podizanje spremnika
• opasne tvari
• teški strojevi
• skliske površine,
• opasnosti od spoticanja (npr. o užad na privezištima, palete itd.),
• ljudi (turisti itd.).

S prijevozom na dokovima i teretnim terminalima mogu biti povezane razne opasnosti. Iako na tim područjima vrijede brojna pravila o cestovnom prometu i postoje posebne i jasno označene staze za kretanje vozila, na njima, uz rizike koji postoje na otvorenoj cesti, postoje i dodatni rizici. U ovom su odjeljku sadržana objašnjenja o nekim vrstama vozila s kojima biste se mogli susresti, o rizicima koje predstavljaju te o tome kako izbjeći ozljeđivanje.

Ako vozite na području doka, nemojte zaboraviti da vrijede uobičajena pravila o cestovnom prometu, ali da su prisutne i druge opasnosti. Dokovi nisu područja bez ograničenja na kojima možete voziti kako želite. Ako je moguće, parkirajte svoje vozilo daleko od ruba vode.

Na dokovima i teretnim terminalima upotrebljavaju se razna vozila, od viličara i tačaka s elektromotorom do automobila i teških teretnih vozila ili pomičnih i mosnih dizalica. Dokovi su često povezani sa željezničkom mrežom za putnički i/ili teretni promet.

Zaposlenici na dokovima i lučki radnici obično obavljaju poslove povezane s kratkim rokovima, posebice pri istovaru, skladištenju ili isporuci tereta. U takvim situacijama vodite računa o vozilima koja se brzo kreću. Držite se podalje od vozila i tako ćete najbolje izbjeći ozljeđivanje. Sigurne pješačke staze trebale bi biti jasno označene. Ako morate raditi na području ograničenog pristupa, uvijek to najavite nadležnom operateru. Operater će sve svoje vozače upozoriti na vašu prisutnost. Nemojte im zaboraviti javiti da ste završili s radom, kako bi oni mogli nastaviti normalno raditi.

Pomične dizalice i dizala: Operaterima je iz njihovih kabina vidljivost često ograničena i možda ne mogu paziti na pješake. U zatvorenim prostorima, kao što su hangari za pretovar, može biti prisutan i dodatni rizik od dizelskih ili naftnih isparavanja. Uvijek se javite vozačevu nadgledniku. On obično može stupiti u kontakt s vozačem preko radija.

Mosne dizalice i naslagani kontejneri: Mosnim dizalicama moguće je upravljati na daljinu ili računalno. U prostorima u kojima su složeni kontejneri vidljivost između naslaganih kontejnera ponekad je ozbiljno smanjena ili nikakva. Ne ulazite u prostore u kojima se slažu kontejneri sve dok sve operacije ne završe.

Vozila na električni pogon: Uključuju viličare, tačke s elektromotorom i vozila za pješake. Posebno su opasni zbog više razloga:

• gotovo su nečujni
• mogu razviti velike brzine
• vozači često nemaju dobru preglednost.

Posebno su opasna:

• kada se upotrebljavaju u zatvorenim prostorima u kojima je roba složena u redovima jer vozač ima još slabiju preglednost
• u uskim skladišnim prostorima u kojima bi se zbog krive procjene mogla oboriti druga roba ili cijela polica
• ako u istom području radi više od jedne osobe. Zvukovi upozorenja, primjerice za vožnju unatrag, mogli bi se previdjeti.

Ne približavajte se viličarima dok rade niti se oslanjajte na to da će vas vozač opaziti.

Željeznice: Rad u blizini željeznica može biti posebno opasan. Vlakovi na području doka ne voze velikom brzinom, ali im je zaustavni put ipak puno dulji nego za cestovna vozila. Opasnosti su tim veće zbog električne struje iz nadzemnih električnih vodova ili kontaktne mreže.

Druga vozila: U kretanju mogu biti i druga vozila, kao što su osobni automobili, autobusi i kamioni. Moraju se držati označenih staza. Kamioni ili tegljači kojima se prenose kontejneri mogu naglo krenuti ili skrenuti.

Uvijek nosite odjeću visoke vidljivosti i kad god je moguće pokušajte raditi u paru.

Zapamtite: vaša je odgovornost držati se na udaljenosti od vozila na dokovima. Pješaci nemaju prednost prolaska.

Ako ste pješak, uvijek hodajte po sigurnim stazama za pješake. Držite se podalje od velikih vozila kao što su pomične i mosne dizalice. Vozač vas možda neće moći vidjeti.

Na područja ograničenog pristupa ulazite samo uz odobrenje operatera.

Sigurnije je izbjegavati sva područja na kojima bi vozila mogla biti u kretanju, posebno veća vozila u kojima bi vozači mogli imati ograničenu preglednost ili vozila čije zaustavljanje traje neko vrijeme. Ako morate raditi na navedenim područjima, pazite na svjetleće žute putokaze koji ukazuju na vozila u kretanju i uvijek se okrenite licem prema vozilima koja vam dolaze ususret.

Sljedeći savjeti vrijede za pregled svih vrsta vozila:

• Svi alati i oprema kojima se koristite za rad na vozilima moraju odgovarati namjeni. Oprema mora biti proizvedena u skladu s normama ISO ili EN, posebice ako je vjerojatno da će biti upotrebljavana u zapaljivim ili eksplozivnim područjima.
• Nikada ne smijete raditi sami.
• Morate skinuti sav nakit, prstenje, ogrlice itd.
• Uvijek se pobrinite da vozač ili operater vozila znaju što radite, tako da se otkloni rizik od pokretanja vozila:
  1. ostavite ključeve na sigurnom mjestu;
  2. stavite obavijest na upravljač;
  3. podignite ručnu kočnicu;
  4. blokirajte kotače.
• Prema potrebi, isključite sustave napajanja električnom strujom (to bi trebao učiniti stručnjak),
• Budite na oprezu u blizini sustava zračnih jastuka, ako su postavljeni.
• Koristite se odgovarajućom opremom za osobnu zaštitu, uključujući sljrdeće:
  1. oprema za zaštitu ruku
  2. oprema za zaštitu glave
  3. ostala oprema.
• Nikada nemojte raditi pod nezaštićenim dijelovima vozila i, ako se unutar vozila upotrebljava viličar, pobrinite se da vozilo može podnijeti dodatnu težinu.
• Provjerite jesu li svi prostori dobro prozračeni i jesu li se raspršili svi fumiganti. (Trebala bi postojati potvrda ako je vozilo fumigirano pa prozračeno.)
• U slučaju sumnje koristite opremu za praćenje prisutnosti plina.
• Utvrdite prirodu robe koja se prevozi kako biste ocijenili sve rizike.

• Ako obavljate pregled na gornjoj površini vozila velikih dimenzija ili cisterni, uvijek se koristite odgovarajućim postoljem ili sigurnim pristupom – nemojte se koristiti prenosivim ili nesigurnim ljestvama (vidi rad na visini).
• Na vozilo se penjite samo ako ste osposobljeni za to – i ako se primjenjuju odgovarajuće mjere u slučaju pada (npr. pojasi za zaustavljanje pada). Gornja površina može biti skliska.
• Pogledajte iznad sebe – ako ste u unutrašnjosti hangara za pregled moguće je da ćete raditi u blizini nadzemnih električnih vodova ili krova.
• Moguće je da se cisterne utovaruju ili istovaruju pod tlakom i u tom slučaju bi još uvijek mogao biti prisutan preostali tlak. Ne pokušavajte ukloniti poklopac otvora za pregled sve dok ne saznate je li tlak ispušten – u svakom slučaju, bolje je zamoliti vozača da ga ukloni.
• Neka roba koja je uobičajeno u krutom stanju zagrijava se i prevozi u tekućem stanju. To uzrokuje rizik od opeklina ili oparina.

Opći pregled tereta, posebno na kontejnerskim terminalima i u skladištima, povezan je s brojnim opasnostima, od kojih su neke obrađene drugdje u ovom odjeljku.

U ovom su odjeljku sadržane detaljnije upute o nekim opasnostima.

Teret uvijek morate pregledavati u sigurnom prostoru namijenjenom za inspekcijski nadzor – nikako na radnim područjima na kojima biste mogli biti izloženi riziku od vozila u kretanju. Ako je moguće, radite u paru.

• Ako morate obaviti pregled prostora ispod spremnika, spremnik mora biti postavljen na čvrstu podlogu kao što je utovarna prikolica, koja mora biti spojena na traktorsku jedinicu, kako bi se spriječio udar drugog vozila.
• Ni pod koju cijenu ne pregledavajte spremnike dok se nalaze na opremi za podizanje, kao što su viličari ili mosne dizalice.
• Pregled gornjih površina spremnika treba obaviti s pomoću postolja ili, ako ono nije dostupno, ugrađenih ljestava i uzdignutih platformi ili zasebnih stepenica (vidi odjeljak o radu na visini).
• Ne smiju se upotrebljavati prenosive ljestve.
• Budite oprezni – gornje površine spremnika mogu biti skliske.

• Pročitajte sve oznake na robi koja se nalazi u spremnicima – može biti sama po sebi opasna.
• Uvijek nosite zaštitnu odjeću, kao što su rukavice, i koristite se zaštitnim kremama.
• Ne pokušavajte sami otvoriti spremnike, osim u slučaju nužde. Uz rizike od pada predmeta iz loše zapakiranih pošiljaka, mogu biti prisutni i fumiganti. Budite na sigurnoj udaljenosti.
• Spremnike moraju istovariti i pretovariti osposobljeni i iskusni zaposlenici na dokovima.
• Zapamtite: nitko ne smije riskirati sigurnost radi dobro obavljenog posla.
• Imajte na umu da bi se na gornjoj površini spremnika mogli nalaziti predmeti, kao što su potporne drvene grede za cerade ili teške naslage leda zimi.
• Uvijek provjerite je li ulazak siguran i pitajte je li spremnik prozračen radi uklanjanja opasnih para. Trebala bi biti dostupna i potvrda da u spremniku nema štetnih plinova.
• Ako osjetite mučninu, smjesta napustite prostor.
• S rashladnim spremnicima budite posebno oprezni. Ako su odvojeni od vozila, mogli bi sadržavati tekući dušik kojim su bili napunjeni radi održanja niske temperature.
• Ne ulazite u spremnike i ne pregledavajte rashladne jedinice sve dok niste sigurni da je to sigurno i da je isključeno napajanje električnom strujom. Obavijestite kolegu gdje se nalazite.
• Ne dirajte električne vodove. Mogli biste slučajno utjecati na temperaturu u unutrašnjosti spremnika.
• Odjeća koja visi u plastičnim vrećicama ili pokrovima može izgledati bezopasno, ali može biti vrlo opasna ako padne na vas jer vas može ugušiti.
• Ako morate premjestiti sadržaj, pazite na leđa! Poštujte pravila o sigurnom podizanju tereta. Trebali biste zatražiti da zaposlenici na doku premjeste robu, osim u slučaju nužde.

Operateri na lokaciji imat će vlastita sigurnosna pravila, uključujući postupanja u slučaju nužde (odnosno u slučaju požara i pružanja prve pomoći). Morate se upoznati s navedenim postupcima i poštovati ih.

Zapamtite:

• Mosne dizalice, koje se primjenjuju za podizanje spremnika, osobito su opasne. Kreću se prilično tiho i brzo, a vozači imaju vrlo ograničenu preglednost. Morate biti podalje od njih. Vodite računa o tome gdje se krećete.
• Ne biste smjeli hodati kroz spremnik ili naslagane terete, osim ako je to prijeko potrebno, a i tada samo uz prethodno odobrenje operatera.
• Ne vozite motorna vozila na radnim područjima na terminalima bez dopuštenja operatera. U popratnoj dokumentaciji uz spremnik ili vozilo trebali biste pronaći informacije o robi koja se u njima nalazi. U protivnom bi na samom spremniku trebale postojati jasne oznake.

Opasnost	Protumjere
Opasnosti od spoticanja Mnogo je toga na što biste se mogli spotaknuti, na primjer: daske za zaštitu tereta, trake za pričvršćivanje itd. palete i ostala ambalaža, cijela ili potrgana kutije i sanduci užad za privezivanje, prometni stupići i ostala oprema.	Pripazite kako se ne biste spotakli: ako je moguće, prije početka rada uklonite predmete o koje biste se mogli spotaknuti posebno pripazite na konopce i užad za privezivanje blizu kraja pristaništa.
Skliske površine Mogu biti metalne, primjerice: mostići za ukrcaj putnika na brod i prolazi ili poklopci provlaka. Pazite i na prosuti teret, uključujući sljedeće: tekućine žitarice ulje led pokvareno voće, ribu itd.	Posebno pripazite kad prelazite preko skliskih površina, posebno mokrih. Mogu biti metalne, primjerice: Nošenjem odgovarajuće obuće umanjuje se rizik od poskliznuća. Ako se nešto prolije, po tome bi, ako je moguće, odmah trebalo nanijeti sorbens. Ako je praktično, površina bi se trebala očistiti prije nastavka rada.
Zatvoreni prostori Zatvoreni prostori nerijetki su u brodovima, ali ih ima i na dokovima: skladišni prostori i pristupi silosima itd. motorni prostor i strojarnica na kranovima na postolju ili za drugu opremu za rukovanje teretom kao što su transportne trake zapečaćeni spremnici. Mogu uzrokovati niz opasnosti, primjerice: otrovne pare ili plinove opasne tvari kao što su fumiganti manjak kisika.	Nikad nemojte ući u zatvoreni prostor ako niste prošli potrebno osposobljavanje i ako nemate potrebnu opremu. Prije nego što uđete u neki zatvoreni prostor, tražite dopuštenje od odgovorne osobe, koja bi za svaku takvu situaciju trebala procijeniti rizik. Trebalo bi koristiti mjerač kisika ili opremu za praćenje prisutnosti plina. Ako prostor nije moguće temeljito prozračiti, potrebna može biti naprava za disanje ili oprema za održavanje života.
Hladnjače Temperatura u komercijalnim hladnjačama može biti niža od -22 °C. Iznenadno izlaganje može uzrokovati šok. Dulje izlaganje može uzrokovati ozebline.	Trebao bi postojati plan sigurnog rada. Upamtite i sljedeće: prije nego što uđete, to uvijek nekome javite da ne biste ostali zaključani koristite odgovarajuću opremu za osobnu zaštitu poštujte pravila higijene i sigurnosti.
Spremnici pod tlakom Spremnici pod tlakom, primjerice pivske bačve, mogli bi eksplodirati otvori li ih se neispravno. Slučajno ili neispravno rukovanje tlačnim ventilima može uzrokovati ozljedu s trajnim posljedicama, posebno lica ili sluha.	Nikad nemojte otvarati spremnik pod tlakom ako niste odgovarajuće osposobljeni i ako nemate odgovarajući alat. Ako je potrebno, ugovorite takve poslove sa stručnim izvođačem.
Rad u blizini željezničkih pruga Dodatne su opasnosti prisutne na željezničkim postajama ili u blizini željezničkih pruga. Vlakovi mogu krenuti bez upozorenja, a ako ste udaljeni od lokomotive, možda ih nećete čuti. Čak i ako se sporo kreću, zaustavni put vlakova nije zanemariv. Na ranžirnim se kolodvorima vagoni mogu premještati bez lokomotive. Nadzemni električni vodovi posebno su opasni jer su pod visokim naponom (≥ 25 000 V).	Uvijek na svoju prisutnost upozorite željezničke službenike, a raditi započnite tek kad se uvjerite da je to sigurno. Uvijek nosite jarku odjeću. Prugu prelazite samo na označenim mjestima. Električna se energija ponegdje dovodi visokonaponskim vodljivim šinama. Ne prilazite ni njima ni vodi ili predmetima u njihovoj blizini. Ne hodajte između pruga, nego ih prekoračite. Ne hodajte između nepomičnih vagona, nego ih zaobiđite. Dok vam željeznički službenik ne kaže drugačije, postupajte kao da je cijeli sustav priključen na električnu energiju i potencijalno aktivan. Držite se barem tri metra podalje od nadzemne elektroenergetske opreme (to uključuje alate koje koristite, posebno dugačke štapove ili druge alate za pregledavanje). Ako se na vodovima išta nalazi ili s njih visi (ledene sige, žice, užad itd.), ne približavajte se, nego o tome odmah obavijestite željezničkog službenika. Nikad nemojte raditi iznad nadzemnih vodova i povezane opreme. Prije početka rada vagon treba premjestiti u sigurno područje, a napajanje isključiti.